مجموعة بيئية: ارتفاع أسعار الديزل المرتبط بإيران يجعل الشاحنات الكهربائية أرخص من نظيراتها التي تعمل بالديزل في أسواق رئيسية بالاتحاد الأوروبي

reuters.com

أدت الحرب في إيران والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز - الذي يمر عبره حوالي 20% من نفط وغاز العالم - إلى ارتفاع تكاليف الوقود في جميع أنحاء العالم. وتصف وكالة الطاقة الدولية (IEA) هذا الوضع بأنه "أكبر اضطراب في الإمدادات في التاريخ". ومع توقع أن يكون للاضطراب تأثير طويل الأمد على الأسعار، اتخذت الحكومات في جميع أنحاء العالم تدابير للحد من التأثير على المستهلكين والاقتصاد. كما نصح صندوق النقد الدولي (IMF) الدول بالنظر في إدارة الطلب على الطاقة من خلال تدابير مثل دعم النقل العام أو العمل من المنزل، لمواجهة الأزمة التي أثارها الصراع في الشرق الأوسط. وفي حين يتم توليد معظم الكهرباء في المملكة المتحدة من خلال الغاز الطبيعي والطاقة المتجددة، فقد وصلت أسعار البنزين إلى أعلى مستوى لها منذ 18 شهراً بسبب ارتفاع أسعار النفط العالمية، وفقاً لمنظمة السيارات (RAC). وقد صرحت الحكومة بأنها مستعدة للتدخل إذا ظهرت علامات على قيام بائعي البنزين بالتربح من الأزمة، وهو أمر نفته جمعية تجار التجزئة للبنزين. وفي الوقت نفسه، أصبحت الأسر ذات الدخل المنخفض التي تستخدم زيت التدفئة مؤهلة للحصول على حزمة بقيمة 53 مليون جنيه إسترليني أعلن عنها رئيس الوزراء في مارس للمساعدة في التكاليف. من جانبها، ذكرت هيئة الطيران في المملكة المتحدة أنها تجري محادثات مع الحكومة بشأن "تدابير حاسمة" لدعم صناعة الطيران في حال حدوث اضطراب في الوقود، وذلك بعد تحذير من وكالة الطاقة الدولية بأن مخزونات وقود الطائرات في أوروبا ستصل إلى نقطة حرجة في يونيو إذا لم يتم استبدال نصف وارداتها على الأقل من الشرق الأوسط. أما الصين، أكبر مشترٍ للنفط في العالم، فقد استعدت منذ فترة طويلة لصدمة الإمدادات في الخليج من خلال تكوين مخزونات نفطية. وعلى مر السنين، استفادت بكين من انخفاض أسعار الخام ووفرة الإمدادات من دول الخليج لبناء واحدة من أكبر احتياطيات النفط في العالم - 900 مليون برميل وفقاً لبعض التقديرات، على الرغم من أن هذا لا يغطي سوى حوالي ثلاثة أشهر من وارداتها. وللحفاظ على استقرار الأسعار المحلية، أفادت تقارير بأن السلطات في الصين أمرت مصافي النفط التابعة لها بوقف تصدير الوقود في الوقت الحالي. ومع ذلك، أصبح البنزين أكثر تكلفة في البلاد، وقامت بعض شركات الطيران الصينية بتقليص رحلاتها مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات. وفي الهند، قالت وزارة النفط في 26 مارس إنها أمنت إمدادات من النفط الخام للأيام الستين القادمة وحثت السكان على تجنب الشراء بدافع الذعر. ويمر ما يقرب من نصف واردات الهند من النفط الخام - إلى جانب حصة كبيرة من شحنات الغاز الطبيعي والنفطي المسال - عادة عبر مضيق هرمز. لكن الوزارة قالت إن "الأحجام الكبيرة" من النفط الخام المتاحة "في الأسواق الدولية" قد "عوضت أكثر من أي اضطراب".